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不确定的未来,BMW考虑缩编V12引擎的车型

发布时间:2020-06-14   浏览量:359   

 

不确定的未来,BMW考虑缩编V12引擎的车型当BMW在2011年起将涡轮引擎广泛搭载于其它车款后,至今BMW旗下每一款车型皆有涡轮引擎的动力选项,而自然进气引擎则是渐渐的缩减配置,而引擎汽缸数量多寡也慢慢的减少当中,从主流的自然进气直列式6缸引擎被4缸涡轮引擎所取代,到2013年即将推出的1.5L三缸涡轮引擎,都一再显示BMW未来动力的节能省油趋势。
不确定的未来,BMW考虑缩编V12引擎的车型反观来看BMW目前最大排气量最多器缸数的760Li,搭载排气量5,792c.c. V12 TwinPower涡轮增压引擎,结合燃油直喷系统与可变气门正时技术,能输出544hp最大马力与76.5kgm的扭力峰值输出,虽然驱策起重达2,175kg的车重并不吃力还可在4.6秒内从静止加速至100km/h,但仅有约8km/l的油耗表现确实不太出色。
因此在节能意识抬头的情势下,部分消费者就会转向选择更经济实惠的730d柴油涡轮引擎或是排气量低一些的750 Li来选购,且燃油效能与加速表现也都丝毫不逊色。而这现象让即将在2016年推出第六代7- Series的BMW有些疑虑,正在考量是否取消V12动力引擎的选项,并以排气量更小的涡轮引擎来取代。
而考虑放弃V12引擎的这个消息是从澳洲BMW的产品及定价部门经理Christoph Priemel阐述而来,只不过他表示原厂到目前还尚未正式做出最终决定。原因在于V12引擎除了是BMW大型旗舰房车的传统动力配置外,其至今仍还有许多豪华车厂还在使用V12引擎。而未来BMW到底会不会取消全新第六代7- Series上V12引擎动力选项,只能等待时间来验证。
不确定的未来,BMW考虑缩编V12引擎的车型 

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